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  当日，民航华东地区管理局向机场颁布新版《运送机场运用许可证》，标志着机场飞翔区等级正式由4E提升为4F，成为我省首座、全国第17座4F级机场，正式迈入“双跑道年代”，为机场加速建成“面向不约而同、面向海丝、面向两岸”的区域墨守成规机场、超大型机场供给了要害硬件支撑。

  据了解，福州长乐不约而同机场是全国第一座完全由当地自筹资金兴修的大型不约而同机场，上世纪90年代启建，打开了福州对外批驳的空中门户，为福州民航作业展开奠定了坚实基础。

  福州长乐不约而同机场二期扩建工程是国家归纳交通墨守成规重要设备之一，也是福建省、福州市要点交通墨守成规工程和民生工程，总投资约220亿元，于2021年9月开工建造。扩建工程包含二跑道、T2航站楼等机场工程，以及空管工程、供油工程等。此次投运的二跑道全长3600米、宽45米，装备先进助航及精细进近系统，可保证全球干流大型宽体客机起降。

  现在，福州长乐不约而同机场正在要点展开T2航站楼全系统联调联试、模仿旅客压力测验、“双航站楼双跑道”联合运转指挥系统晋级等作业，同步推动口岸批驳检验，保证T2航站楼今年内安全、顺利、高效地投入运转。扩建工程全面投用后，归纳保证才能、服务能级将迈入全国先进队伍，可满意年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的运用需求，为福州架起联通国际、拥抱全球的空中桥梁。

  这条航线以“福连五洲 荷你乡约”为主题，填补了福州直飞欧洲的空白，搭建起福建与欧洲经贸、文明和旅行沟通的新平台，也为广阔闽籍侨亲打通了返乡聚会的快捷通道。

  首航航班号为MF813/4，由波音787愿望飞机执飞，从全新投运的二跑道起飞。自6月27日起航线进入常态化运营，每周三、六各一班，全程约11小时，较中转航班大幅省时。

  刘五店悬索桥全长1948米，主跨928米，选用五跨接连三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥结构，是福建省首座全离岸式海中悬索桥、福建省最大跨径桥梁。